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jueves, 23 de diciembre de 2010

“La gente está cansada de tantas falsas promesas e incumplimientos permanentes” afirman desde la Coalición Cívica ARI

Se refieren a la situación del transporte urbano en la ciudad de Paraná. Desde la mesa local del partido, calificaron de “falsas promesas” los últimos anuncios realizados desde la Comuna.

La mesa local del partido Coalición Cívica ARI se refirió a los anuncios sobre mejoras en el sistema de transporte urbano de pasajeros de la ciudad, calificándolos como “falsas promesas” y exigiendo un plan integral que se discuta públicamente y aborde la problemática de forma transversal.

“La verdad que la gente está cansada de tantas falsas promesas y de los incumplimientos permanentes de las empresas, lo cual puede comprobarse fácilmente saliendo a la calle y colocándose en una esquina a esperar el colectivo” dijeron. “Es mentira que las frecuencias han mejorado, no se han implementado ni el boleto electrónico ni la central de monitoreo vía GPS, es decir, los incumplimientos son permanentes” afirmo Jorge Signorelli, de la CC ARI.

“Se burlan en la cara de la gente” dijo Maximiliano Gómez, titular de la juventud partidaria. “La calidad del servicio sigue siendo muy mala, lo único que se ha renovado ha sido una porción de la flota de coches, pero esto no ha mejorado sustantivamente la calidad de la prestación, y mientras seguimos pagando el boleto más caro de la región, lo que puede comprobarse si comparamos con Santa Fe o Rosario, ciudades varias veces más grande que la nuestra” agregó.

Anuncian medidas

Desde la Coalición Cívica ARI local anunciaron que iniciaran las acciones necesarias para investigar los incumplimientos notorios en los decretos que han autorizado las últimas subas del boleto, como la falta de implementación del boleto electrónico hasta la fecha. Además, denunciaron la presencia de coches que superan los 10 años de antigüedad que autoriza la Ley Nacional de Tránsito, como sucede en algunas líneas, como la 20 y la 3.

miércoles, 27 de octubre de 2010

Suspensión de la visita de Estenssoro por duelo nacional

En virtud del duelo nacional de tres días por el fallecimiento del ex presidente Nestor Kirchner, comunicamos por la presente que se suspende la visita de la senadora María Eugenia Estenssoro pautada para los días viernes 29 y sábado 30 a la ciudad de Paraná, reprogramandose la misma para más adelante.

La Coalición Cívica y sus Bloques de Diputados y Senadores Nacionales hacen llegar sus condolencias a la Señora Presidenta Cristina Fernández de Kirchner, a sus hijos, su familia y a sus compañeros de militancia en este difícil momento.

martes, 26 de octubre de 2010

La senadora María Eugenia Estenssoro visitará Paraná


La senadora de la Coalición Cívica María Eugenia Estenssoro visitará Paraná el próximo fin de semana en el marco de una recorrida que realizará por la región (también estará en Rafaela y la ciudad de Santa Fe).

En este marco, aprovechará la visita para tomar contacto con la militancia del partido que lidera a nivel nacional Elisa Carrió pero también con representantes de organizaciones no gubernamentales y otros sectores de la ciudadanía que realizan tareas en el ámbito social y cultural.

El viernes por la noche brindará una conferencia de prensa para los medios locales y luego cenará con dirigentes partidarios y ciudadanos integrantes de ONGs.

El sábado por la mañana, Estenssoro recorrerá la Peatonal de Paraná acompañada por la juventud partidaria para dialogar con la gente y presentar los proyectos legislativos de la Coalición Cívica en torno al sistema jubilatorio.

Los miembros de la juventud partidaria recolectarán firmas en apoyo a dichas iniciativas y en pos de la consulta popular que se busca impulsar desde el Congreso de la Nación para someter a la consideración popular el proyecto del 82 por ciento móvil para las jubilaciones mínimas y el estricto cumplimiento de los fallos de la Corte Suprema para la recomposición de los haberes jubilatorios.

miércoles, 4 de agosto de 2010

El ARI va a la Justicia por la suba del boleto

Desde la mesa de conducción política de la Coalición Cívica ARI local consideraron que el aumento del boleto de colectivo “es injusto, casi descomunal, y significa un nuevo retroceso para la población en su conjunto, especialmente para los trabajadores, los jubilados y los sectores más postergados”. El ARI hace referencia al incremento que empezó a regir desde el lunes y que llevó al boleto general de $1,50 a $2 (un incremento del 33,3 %). Ante esto, y señalando una serie de incongruencias en la hechura del decreto que autoriza la suba, la conducción del partido estudia recurrir a la Justicia para que se declare “nula” la norma.

En un comunicado de prensa, la Coalición Cívica ARI recordó que “en las audiencias públicas se pusieron de manifiesto la enorme cantidad de falencias del servicio y los incumplimientos, específicamente en lo relacionado con lo acordado al momento de renovar la concesión, la reparación integral de las paradas de colectivo y la unificación de la cartelería de las distintas líneas, el control integral vía GPS para evitar las excesivas demoras y la implementación del Fondo de Ahorro para la Adquisición de Nuevas Unidades, nunca creado, informado ni publicado, más allá de lo que indicaba el decreto 1.296/08 que le dio origen” (que aumentó el boleto general a $ 1,50 y el boleto estudiantil a $ 0,75), se señala.



CONCEJO. Por otro lado, desde el ARI se insistió con que el “debate debe ser en el seno del Concejo Deliberante” por estar allí representados otros sectores de la comunidad, además de quienes responden al partido de gobierno. “Esperemos que esta discusión pueda ser efectivamente articulada, a los fines de clarificar las condiciones del servicio y exigir mayor calidad, por lo que los concejales tienen un rol fundamental, especialmente aquellos que participaron en las audiencias y se manifestaron en contra del aumento: ahora es su turno de actuar en consecuencia”, dijo el dirigente de la juventud del ARI Maximiliano Gómez.


“Es especialmente grave que el intendente reconozca –en los considerando del decreto que autorizó la suba actual– las falencias del servicio y las múltiples quejas expresadas por la ciudadanía, y que a pesar de esto, permita el aumento”, sostuvo Jorge Signorelli, de la mesa local de la CC-ARI. “Aumentar por decreto es una actitud claramente antirrepublicana, que roza lo autoritario, y encima va en contra de los intereses de los sectores populares que el PJ dice defender y representar” denunció.



A LA JUSTICIA. El ARI anunció además que en los próximos días darán a conocer las medidas administrativas y judiciales que tomarán sobre este tema, para evitar una “nueva trampa” a la población paranaense. “Es sustancialmente grave que se dé el aumento a cambio de una serie de promesas, cuando ya arrastramos los incumplimientos anteriores (fácilmente verificables), como la no instalación de la sala de control y monitoreo del GPS, varias veces anunciada pero nunca concretada”, comentaron. “Esto podría volver absolutamente nulo el decreto, y de ser necesario, deberemos recurrir a la Justicia para demostrarlo”, se dijo desde conducción del partido.


Los dirigentes se refieren al decreto 1.048/10 que fijó la nueva escala tarifaria. Allí se hace referencia a la audiencia pública, a las denuncias y las quejas de los usuarios, pero se considera sin embargo que el servicio “ha mejorado” y se declaran “cumplimentadas” las condiciones que se les pusieron a los transportistas en 2008 para que pudieran pedir un nuevo aumento. Lo que dice el ARI es que, contrariamente a lo que se afirma en el decreto firmado por el intendente José Carlos Halle, es que estas cláusulas no se habrían llevado adelante cabalmente.

Fuente: EL DIARIO

lunes, 2 de agosto de 2010

“El aumento del boleto es injusto y significa un nuevo retroceso” afirman desde la Coalición Cívica ARI


Desde la mesa de conducción política de la Coalición Cívica ARI local consideraron que el aumento del boleto de colectivo es injusto, casi descomunal, y significa un nuevo retroceso para la población en su conjunto, especialmente para los trabajadores, los jubilados y los sectores más postergados.

En las audiencias públicas –que se realizaron puesto que fueron promovidas por desde la juventud de esta fuerza- se puso de manifiesto la enorme cantidad de falencias del servicio y los incumplimientos denunciados con anterioridad, específicamente en lo relacionado con lo acordado al momento de renovar la concesión, como la reparación integral de las paradas de colectivo y la unificación de la cartelería de las distintas líneas, el control integral vía GPS para evitar las excesivas demoras y la implementación del Fondo de Ahorro para la Adquisición de Nuevas Unidades, nunca creado, informado ni publicado, más allá de lo que indicaba el decreto 1296/08 que le dio origen.

“Insistimos que el debate debe ser en el seno del Concejo Deliberante, espacio político donde se encuentran representadas todas las fuerzas vivas de nuestra comunidad” afirmo Maximiliano Gomez, titular de la juventud partidaria. “Esperemos que esta discusión pueda ser efectivamente articulada, a los fines de clarificar las condiciones del servicio y exigir mayor calidad, por lo que los concejales tienen un rol fundamental, especialmente aquellos que participaron en las audiencias y se manifestaron en contra del aumento: ahora es su turno de actuar en consecuencia” los conminó.

“Es especialmente grave que el Intendente reconozca –en los considerandos del decreto que autorizo la suba actual- las graves falencias del servicio y las múltiples quejas expresadas por la ciudadanía, y que a pesar de esto, permita el aumento” sostuvo Jorge Signorelli, de la mesa local de la CC-ARI. “Aumentar por decreto es una actitud claramente antirrepublicana, que roza lo autoritario, y encima va en contra de los intereses de los sectores populares que el PJ dice defender y representar” denunció.

La Coalición Cívica ARI anunció además que en los próximos días darán a conocer las medidas administrativas y judiciales que tomarán sobre este tema, para evitar una “nueva trampa” a la población paranaense. Es sustancialmente grave que se de el aumento a cambio de una serie de promesas, cuando ya arrastramos los incumplimientos anteriores (fácilmente verificables), como la no instalación de la sala de control y monitoreo del GPS, varias veces anunciada pero nunca concretada. “Esto podría volver absolutamente nulo el decreto, y de ser necesario, deberemos recurrir a la Justicia para demostrarlo” finalizo diciendo la referencia local del partido que lidera Elisa Carrió.

lunes, 26 de julio de 2010

Homenaje de la juventud Coalición Cívica ARI Paraná a la figura de Eva Perón en el 58º aniversario de su fallecimiento

Evita, la abanderada de los humildes

Por Juventud Coalición Cívica ARI Paraná

Recordar la figura de Eva Duarte de Perón lejos puede ser monopolio de una fuerza política que, profundamente distanciada de su esencia original, la justicia social, hoy está liderada por Néstor Kirchner, alguien que poco se ha caracterizado por la defensa de los más humildes, los trabajadores y los jubilados tal como lo hizo Eva durante su vida; sino que, por el contrario, se ha valido –como nadie- del aparato clientelar estatal para mantener a los pobres en la pobreza y legitimar una situación de desigualdad (además de renegar de su supuesto peronismo mientras fue presidente, aunque esa sea otra historia).

La subordinación a los planes sociales –cuyos montos son irrisorios- que promueve el aparato pejotista, a cambio de un voto o de la asistencia a un acto político, degrada la dignidad de las personas y les quita la esperanza de progreso y movilidad social, obligándolos a conformarse con lo poco que tienen y socavando los vínculos sociales en detrimento de una ciudadanía social y política ampliada, requisito esencial para hablar de “igualdad” en el mundo contemporáneo.

¿Qué diría Evita, si viera hoy, a muchos jefes sindicales viviendo rodeados de lujo y ostentando una riqueza atroz, en vez de defender a sus trabajadores, que muchas veces están muy lejos de cobrar un salario digno que cubra las necesidades de la canasta básica? ¿Qué diría Evita, si viera hoy, a un gobierno que dice aplicar políticas sociales universales –un logro histórico del primer peronismo- pero que no abarca siquiera a la totalidad de las personas pertenecientes a los sectores más desfavorecidos? La asignación por hijo (una copia trucha del proyecto que hace 16 años presentaran Elisa Carrió y Elisa Carca y una bandera histórica de lucha del ARI desde sus inicios) sólo cubre hasta el quinto hijo de una mujer, dejando descubiertos al resto, y lo que es peor, dista de ser efectivamente universal.

Los que se embanderan bajo el mito de Evita “la luchadora y protectora de los humildes” se valen de ello para hacer todo lo contrario: lo convirtieron en una gran industria y maquinaria para reproducir la exclusión y la pobreza, debilitando la dignidad del ser humano. Es un gran éxito sin esfuerzo ya que solo tienen que “aparentar” bajo mentiras sustentadas en la necesidad y la esperanza de la gente.

Algo tienen en claro: que los negocios corruptos y fraudulentos son intocables y el rédito es seguro. Apelan a engañar -bajo el lema de la justa distribución de la riqueza- pero a la vez profundizan la pobreza de los argentinos. A eso están abocados algunos perversos patológicos, que parecen disfrutar del sufrimiento de los que menos tienen. Los obreros fantasean que luchan contra el capital pero siguen inmersos en un sueño idílico del que no quieren despertar. Es difícil aceptar la realidad, y es preferible y cómodo seguir participando de ese círculo perverso y destructivo.

Reconocer el liderazgo y la lucha de Eva como patrimonio de un partido político (el PJ) es un ataque sutil pero certero hacia el corazón y las emociones de los argentinos. Ella, que amaba profundamente a los pobres, que se dirigía en un tono casi maternal hacia sus “descamisados”, ella, la abanderada de los humildes, seguramente hoy renegaría fuertemente de aquellos que dicen ser herederos de su legado. ¿O acaso su sueño verdadero no era liberar a los pobres de la pobreza para convertirlos en ciudadanos de clase media, todos parte de una misma Nación?

La única salida para lograr la libertad es tomar conciencia de este círculo vicioso, darse cuenta de que se gana dignidad no formando parte y decir simplemente no. Esto es posible. Los ideales de Evita no solo son una bandera de unos pocos, sino que están vivos y eternos en el alma de cada argentino.

La esencia del peronismo real –representada en la figura de Eva- es el sueño de una Argentina posible, democrática, con justicia social e igualdad para todos, donde sea la posible la construcción colectiva de un proyecto común.

sábado, 24 de julio de 2010

Transporte público: Insisten que el debate debe ser en el Concejo Deliberante

La discusión de una eventual modificación tarifaria en el boleto de transporte público de pasajeros en Paraná "debe darse en el seno del Concejo Deliberante, después de haber clarificado el esquema de gastos que tienen las empresas y de evaluar las condiciones actuales del servicio", se insistió desde la Coalición Cívica-ARI.

En un parte de prensa enviado a AIM, la CC-ARI detalló que se encuentra abocada “al análisis de las falencias que tiene el servicio de colectivos en Paraná (las cuales son denunciadas frecuentemente por los vecinos) para luego decidir sobre posibles medidas administrativas y judiciales a llevar a cabo, a los fines de garantizar el pleno cumplimiento del contrato de concesión vigente".

Subsidios
Además, la diputada nacional de la Coalición Cívica, Elsa Quiroz, cuestionó la falta de transparencia en la puesta en marcha del SUBE y consideró que este sistema sólo podrá prosperar si se eliminan definitivamente los subsidios a las empresas de transporte de pasajeros.

Quiroz manifestó que la implementación del sistema de boleto electrónico en el transporte público de pasajeros “sólo podrá prosperar en el marco de la definitiva eliminación de subsidios a la oferta del servicio, que no hizo otra cosa que financiar la permanente ineficiencia para explotar un área tan sensible como el transporte, hoy en manos de oscuros personajes que supieron llevar a un virtual estado de quiebra a Trenes de Buenos Aires o al ex FF.CC. Roca”.

“Es fundamental subsidiar a los grupos más vulnerables, a quienes viajan todos los días y salir del esquema perverso al que nos llevó este Gobierno, para lo cual va a resultar muy necesario auditar los 13 mil millones de pesos que se llevaron las empresas operadoras del transporte para no aumentar la tarifa el año pasado”, afirmó la diputada

Discusión integral del sistema de subsidios
Desde la Coalición Cívica ARI de Paraná se hicieron eco de estas declaraciones y dijeron que "está claro que es imperioso discutir integralmente el sistema de subsidios, porque hay que acabar con esta situación en la cual el Estado debe disponer de fondos públicos para cerrar la ecuación financiera de las empresas".

Fuente: AIM Digital

jueves, 22 de julio de 2010

¡Necesitamos la ayuda de todos! Campaña solidaria de la CC ARI

Como decíamos antes, la semana pasada estuvimos los miembros de la juventud COALICION CIVICA ARI en la cortada 832 y continuación de Larralde; que es como figura; ésta esta ubicada por el barrio Paracao, al lado de la escuela del mismo nombre. Hay 20 familias que están bastante necesitadas. A pesar que estuvimos viendo que están organizados. Tengamos en cuenta que esa zona se encuentra en la periferia de la ciudad.

Este es el comedor que está en construcción

Les comento que son 3 mujeres las que se encargan de la mayoría de los quehaceres, habiendo otras mamás también colaboran. Ellas se encargan de cocinar para 40 chicos en un comedor que está a medio hacer, pero igual tienen necesidades básicas insatisfechas, especialmente en lo referido a lo habitacional y la falta de abrigo.
También tienen una huerta que ahora esta media abandonada -pero dijeron que la van a volver cultivar cuando consigan semillas y nuevos elementos de trabajo-.

Por tal motivo queremos colaborar con esta gente, sin caer en el mero asistencialismo sino para reforzar vínculos de confianza que luego sirvan para crear lazos de ciudadanía, a través de otras instancias, como talleres de capacitación (huerta orgánica, aprovechamiento de residuos) y artísticos (juegos para los chicos, talleres de lectura).
De nosotros depende buscar si sabemos o conocemos a empresarios, comerciantes y gente común para que colabore, así como cada uno de nosotros puede aportar lo que le sobre o que tenga en desuso en su casa. La idea es no poner plata para comprar cosas, sino tratar de ir consiguiendo todo en una gran red de solidaridad.

Elementos que necesitan:
- Garrafas de 15kg.
- Un mueblecito para el comedor para poner la mercaderia.
- 2 Tirantes para el techo del baño del comedor que esta sin hacer.
- Bolsas de materiales (arena y ladrillos pueden conseguir ya).
- 40 Sillas para los chicos, por que las que estan son de plastico y la mayoria se encuentra quebradas y/o rotas.
- Olla de 50 litros.
- Cobijas o mantas (fundamentales para estos fríos). Hay gente que no tiene ni una.
- Colchones.
- Zapatillas usadas (todos los números).
- Alimentos varios de primera necesidad
- Chapas para los techos.

Como ven hay muchas cosas para hacer... tenemos que colaborar todos juntos para que se solucionen lo antes posible estan necesidades.
Cualquier donación que puedan hacer será de mucha ayuda para esta gente. Pueden comunicarse con nosotros a través del blog, con un mail a ariparana@gmail.com y por teléfono (0343) 4346782.

miércoles, 21 de julio de 2010

La Coalición Cívica ARI recorre los barrios de Paraná

Referentes de la juventud del partido que lidera Elisa Carrió estuvieron la semana pasada visitando a los vecinos de la cortada 832, un asentamiento de viviendas ubicado al lado de la Escuela Paracao, dentro del barrio del mismo nombre.

Los dirigentes locales de la Coalición Cívica ARI han comenzado con recorridas por los distintos barrios de la ciudad de Paraná con el objetivo de “tener un contacto directo, cara a cara, con la gente” y relevar los problemas más acuciantes, especialmente en aquellas zonas más carenciadas y con menor acceso a los servicios básicos.

La semana pasada estuvieron recorriendo la cortada 832, ubicada al lado de la Escuela Paracao, donde existe un asentamiento de viviendas, para interiorizarse sobre las necesidades actuales de estos vecinos y dialogar sobre el trabajo que vienen realizando para mejorar su calidad de vida. Se destaca la construcción de un comedor comunitario (aún sin finalizar) y la organización entre las madres de la zona para cocinar y servir las comidas diarias a las familias.

Por este motivo, los miembros de la juventud de la CC ARI se han comprometido a colaborar con la labor realizada, acercando elementos y herramientas que puedan ayudar a mejorar la situación social del barrio y de la vida de cada una de las personas. Hicieron un relevamiento de las principales necesidades del barrio, entre las que se destacaban la carencia de servicios básicos.

“Ante la ausencia del Estado municipal, incapaz de dar respuesta a las demandas insatisfechas de la gente, desde la CC ARI queremos facilitar procesos de capacitación y empoderamiento para el desarrollo de procesos que puedan superar el mero asistencialismo” subrayó Maximiliano Gómez, titular de la juventud partidaria. “Si bien estamos recolectando donaciones para hacer frente a las necesidades más urgente, aspiramos a poder llevar a cabo talleres de capacitación y otras actividades que puedan mejorar la situación social de este barrio” agregó.

“Convocamos a la gente a solidarizarse y a colaborar con nosotros” apuntó Carolina Rodríguez, otra de las jóvenes que estuvo recorriendo el barrio. Además, aclaró que las visitas a distintos barrios continuarán durante los próximos días para continuar el contacto con la gente y “fortalecer los lineamientos principales de nuestro programa de gobierno”, dijo, “ya que aspiramos a construirlo en conjunto con los sectores de la sociedad civil”.

Para finalizar, Gómez remarcó que “los jóvenes hemos venido a revolucionar los modos de entender y hacer política, intentando o buscando romper rompiendo con todos los esquemas de la vieja política” y, en ese sentido, “pretendemos ser activos protagonistas del cambio logrando la participación de todos los ciudadanos en la formulación de nuestro programa de gobierno y en la discusión sobre qué Paraná nos merecemos todos” finalizó.

Para más información o acercar donaciones pueden comunicarse con ariparana@gmail.com o al teléfono 4346782

domingo, 18 de julio de 2010

La verdadera cara de los Kirchner


Por Maximiliano Gomez (*)


El contundente rechazo por parte de Néstor y Cristina Kirchner a la restauración del 82% móvil para las jubilaciones mínimas y a la sanción de una nueva ley de protección de los glaciares igual a la vetada en el 2008, excusados en un discurso eminentemente noventista, ha puesto ha descubierto su verdadera cara ante la sociedad.


La crítica eminente por parte del gobierno K al conjunto de las fuerzas políticas de la oposición siempre estuvieron centradas en dos o tres conceptos que giran en torno una referencia ideológica: la “derecha”.

Es decir, construyendo una lógica de confrontación permanente e imperando la diferenciación amigo / enemigo, el kirchnerismo ha planteado su lógica de acción colectiva casi como si de una epopeya se tratara, tratando de interpelar la memoria de la sociedad con planteos similares a los del primer peronismo, donde el “enemigo” eran los “sectores de la derecha”, “del conservadurismo”, hoy representados por la mayoría de los medios de comunicación (“las corporaciones mediáticas”), las distintas expresiones de la ruralidad argentina (“el campo”), el Poder Judicial (“la corporación judicial”) y los partidos políticos de la oposición.

El concepto K que busca señalar y denunciar a la oposición como el “enemigo a vencer”, es decir, la derecha, se ha visto interpelada desde diferentes lugares y está sufriendo una profunda crisis hacia su interior (en términos políticos y epistemológicos) a partir de que no se ajusta a la nueva realidad política (donde el partido gobernante ha perdido la mayoría en el Congreso de la Nación, lo cual puede apreciarse especialmente en la Cámara de Diputados), a partir de una tenue consolidación de la capacidad política de la oposición de condicionar la agenda gubernamental por primera vez desde el 2003.

Existen dos claros ejemplos de esto que decimos.

En primer lugar, el rechazo contundente a restaurar el 82% móvil a las jubilaciones para elevar el haber mínimo a $1350 por parte del propio Néstor Kirchner da cuenta de la demagogia con la cual se maneja el gobierno, ya que mientras se jactan de “haber sido quienes más hicieron históricamente por los jubilados”, hoy se resisten a otorgar a un aumento a la clase pasiva y a recomponer sus haberes, a pesar de contar con los fondos necesarios en el ANSES para ello, escudados en la necesidad de mantener el “equilibrio financiero” del organismo, argumento que nos recuerda al mismísimo Domingo Cavallo como ministro de Economía de los ’90. Así las cosas, tampoco parecen importar las prioridades de inversión de dichos fondos públicos: préstamos a la multinacional General Motors o destinados al recambio de heladeras o bicicletas que después son muy difícil de encontrar en las tiendas y comercios especializados han sido algunos de los anuncios más festejados por el gobierno, como si se tratara de medidas de neto corte “nacional y popular”.

Observamos como se le cae la “careta” a un gobierno que gusta de definirse como “progresista”, pero apela a argumentos auténticamente neoliberales para excusarse sobre su negativa en torno a una de las grandes deudas de la sociedad argentina: la dignidad de nuestros mayores.

Párrafo aparte nos merece la reunión de la presidente Cristina Kirchner con el titular de la multinacional minera Barrick Gold, responsable de uno de los emprendimientos más cuestionados de los últimos tiempos en nuestro país, saquea nuestros recursos naturales, contamina el suelo y el agua de manera espantosa y que, a pesar de tener ganancias extraordinarias, cuentan con alevosas exenciones impositivas. Gracias a las leyes sancionadas durante los ’90 –más que permisivas- y que el gobierno nunca se preocupó en modificar mientras tuvo la mayoría parlamentaria, la Argentina se transformó en una especie de “vedette” para todas las corporaciones cuyas actividades están prohibidas en otros países y llegan aquí con promesas de trabajo y prosperidad. Justamente, hace algunas semanas trascendió que el Parlamento europeo impidió a todos sus países miembros la explotación minera con cianuro, mientras que en las provincias del noroeste argentino esto es moneda corriente.

Una vez más, vemos como la fuerza de los hechos habla por sí misma, y la mentira escandalosa como mecanismo de acción no tiene límites en el mundo K: quienes hace algunos años exaltaron la lucha del pueblo de Gualeguaychú al punto de declararla “causa nacional”, son los mismos que, todo este tiempo, han venido avalando y siendo cómplices de la actividad minera que daña profundamente nuestros ecosistemas y pone en riesgo la vida de la población, al punto de promoverla a través de espurios acuerdos financieros, realizados a espaldas de la gente y en beneficio de unos pocos.


(*) El autor es estudiante avanzado de la Licenciatura en Ciencia Política (FTS – UNER)
Titular de la juventud Coalición Cívica ARI

miércoles, 30 de junio de 2010

La Coalición Cívica intimó al municipio de Paraná “garantizar el servicio público de pasajeros”

La mesa de conducción de la Coalición Cívica-Afirmación para una República Igualitaria (CC ARI) de Paraná intimó al municipio para que garantice “las prestaciones mínimas del servicio de colectivos, puesto que se trata de un servicio público, del cual hacen uso vastos sectores de la población”, en referencia al anuncio del paro llevado adelante desde las 20 de este miércoles por la empresa Mariano Moreno.

“Este tipo de medidas deja como rehén a la gente que usa el colectivo, que generalmente no cuenta con un medio de transporte alternativo ni con el dinero extra para costear un taxi o remise, puesto que estamos hablando de los sectores más desprotegidos, los asalariados, estudiantes y jubilados”, sostuvo.

Criticó fuertemente a la Municipalidad “por la desidia y su ineficacia para asegurar el cumplimiento de las obligaciones que se desprenden del contrato de concesión”; y a la empresa por “poner de rehenes a los trabajadores y pretender enfrentarlos con la ciudadanía, al afirmar que un aumento del boleto es la única vía efectiva para garantizar el pago en tiempo y forma de los sueldos y aguinaldos”, afirmaron.

La gente está cansada que la llenen de promesas incumplidas y le mientan en la cara, por lo que en vez de estar discutiendo un aumento de tarifas deberíamos discutir todo lo que hay que hacer y proyectar para mejorar la calidad del servicio, que ya de por sí deja mucho que desear”, finalizó la referencia local del partido que lidera la diputada nacional Elisa Carrió.

domingo, 27 de junio de 2010

La Coalición Cívica ARI lanzó en Crespo la campaña por una jubilación digna

Referentes del partido liderado por Elisa Carrió estuvieron en Crespo conversando con los vecinos presentando la campaña por una reforma del sistema previsional que contempla elevar el haber mínimo a $1500 y restaurar el 82% móvil.En este sentido, destacaron la “respuesta positiva” de la gente y la “adhesión contundente” a la batería de proyectos de ley presentados por los diputados nacionales del bloque de la Coalición Cívica que tienen como objetivo asegurar una vida digna a todos nuestros adultos mayores.

En el marco de esta campaña nacional, la CC ARI viene promoviendo una recolección de firmas con el objeto de instar a los diputados y senadores a aprobar de forma urgente los proyectos de ley vinculados con el aumento de la jubilación mínima y el 82% móvil, pero también en lo relacionado con la reestructuración del Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA), la adecuación y actualización global de todos los haberes según lo dispone el “fallo Badaro”, la creación de una Prestación Anticipada por Desempleo para quienes tienen 30 años de aportes pero no alcanzan la edad mínima para jubilarse y el blanqueo de todas las sumas no remunerativas que perciben los trabajadores del sector público nacional.
Rosa Hojman y Jorge Signorelli, de la mesa de conducción del partido, acompañados por la juventud partidaria, resaltaron el “compromiso militante desde sus orígenes” de la Coalición Cívica ARI con los jubilados en lo que hace a “una de las deudas más importantes del Bicentenario” dijeron. Además, convocaron a los centros de jubilados y pensionados, a los grupos de la tercera edad y otras organizaciones sociales a sumarse a esta “causa nacional” que impulsa Carrió para “destinar los fondos de la ANSES al destino que nunca debieron dejar de tener, que es mejorar la calidad de vida de los jubilados”.Desde la juventud partidaria, anunciaron que durante esta semana replicarán esta metodología de trabajo en Paraná y otras localidades, para “afinar el contacto cara a cara con la ciudadanía” y dijeron que la planilla para la recolección de firmas estará disponible en www.coalicioncivica-ariparana.blogspot.com para todo aquel que quiera sumarse y prestar su apoyo.

miércoles, 2 de junio de 2010

Gil Lozano: "No tenemos una política de Estado destinada a erradicar la violencia contra las mujeres"

La Diputada Fernanda Gil Lozano visita Paraná
Esto afirmó la diputada nacional Fernanda Gil Lozano en relación a los crímenes contra las mujeres que se suceden en nuestro país y en nuestra Provincia (Entre Ríos encabeza un triste ranking donde figura como la quinta provincia con mayor número de feminicidios, que son los asesinatos de mujeres en manos de su pareja, padres, hermanos, por cuestiones de odio, saña o cualquier razón, además de ser parte de la ruta de la trata y la explotación sexual).-

Fernanda Gil Lozano visitará Paraná el próximo viernes 4, invitada por la Mesa de conducción de la CC-ARI local y presidirá a las 10 hs. un panel sobre “Violencia de genero y el rol de la mujer en la sociedad contemporánea” que se llevará a cabo en el aula 3 de la Facultad de Trabajo Social de la UNER, sita en calle La Rioja 6 de esta ciudad, con entrada libre y gratuita. La acompañaran en el panel la Mg. Nora Das Biaggio (Coordinadora de Proyectos de Investigación en Perspectiva de Género Facultad de Trabajo Social UNER) y Silvia Montaño (Presidenta de la Asociación Civil Red de Alerta).

Para más información, se pueden recabar informes al 434 6782 o a www.coalicioncivica-arientrerios.blogspot.com

Tomando los dichos de Elisa Carrió, Gil Lozano aseguró que "se necesitan políticas activas e inmediatas para detener el los alarmantes episodios de violencia que tienen a las mujeres como víctimas. Debe haber urgentes políticas culturales y de comunicación para tomar este tema como algo central. Aquí deben unirse oficialismo y oposición porque estamos llegando a una situación límite"

“En ese sentido, invitamos a todas las Organizaciones, Organismos y personas relacionadas e interesadas en la problemática a asistir a este panel y participar activamente” manifestaron los organizadores.

La Diputada Gil Lozano sostuvo además que "no tenemos una política de Estado destinada a erradicar la violencia contra las mujeres ¿Que necesita una mujer para divorciarse y mantenerse con vida? Necesita marcos legales que hagan efectivos sus derechos. Vale decir que ni siquiera para mantener la vida hacen falta efectivos policiales, tal y como quedó demostrado ( en alusión al caso ocurrido en el barrio de Recoleta en la Ciudad de Buenos Aires) de poco sirven esos efectivos a la hora de proteger la vida de una mujer que sólo iba a buscar sus pertenencias al lugar que otrora había compartido con quien finalmente terminó con su vida".

lunes, 31 de mayo de 2010

La diputada nacional Gil Lozano visita Paraná

Panel debate
"Violencia de género y el rol de la mujer en la sociedad contemporánea"

-FERNANDA GIL LOZANO: es profesora de Historia egresada de la facultad de Filosofía y Letras de la Universidad de Buenos Aires y Magíster en Sociología y Análisis Cultural egresada de la Universidad Nacional de San Martín. Es docente de Historia social latinoamericana en la carrera de Sociología de la UBA y en el Instituto Hannah Arendt.
Diputada Nacional por la Coalición Cívica.
-NORA DAS BIAGGIO (Docente y Coordinadora de Proyectos de Investigación en Perspectiva de Género FTS - UNER. )-SILVIA MONTAGNO (Red de Prevención de la Trata de Personas)


Viernes 4 de junio 10 hs
Facultad de Trabajo Social (UNER) - La Rioja 6


Entrada Libre y gratuita

jueves, 27 de mayo de 2010

Transporte público: Exigen “urgente” intervención del Concejo Deliberante

Luego de las audiencias públicas realizadas en Paraná sobre la situación del transporte urbano de pasajeros, la Coalición Cívica (CC) ARI exigió “el inmediato retorno de la potestad de definición y modificación del cuadro tarifario del transporte público de pasajeros al ámbito del Concejo Deliberante, ya que allí se encuentran representadas todas las fuerzas políticas de la comunidad paranaense, tanto la mayoría como las minorías”, dijo a AIM el presidente de la juventud partidaria, Maximiliano Gómez.

En diálogo con AIM, Gómez destacó que “queda claro la pésima calidad del servicio que se brinda y la desidia por parte de la municipalidad en lo que hace a la falta de control y fiscalización de las condiciones en las cuales se presta el mismo”.

Además advirtió que “tanto las autoridades municipales como la Asociación de Transporte Urbano de Pasajeros (Atup) confirmaron los incumplimientos que venimos denunciando” y señaló: “reconocieron públicamente que el control satelital por GPS no se está llevando a cabo a pesar de que se han instalado los dispositivos en los coches ni que tampoco se encuentra en funcionamiento el servicio diferencial hasta las dos de la mañana los viernes, sábados y vísperas de feriado”.

Gómez afirmó que "cualquier aumento tarifario está fuera de discusión hasta tanto no se cumplan con las obligaciones desprendidas de las ordenanzas vigentes y del decreto 1296/08”.

De qué se trata
La CC ARI exige el inmediato retorno de la potestad de definición y modificación del cuadro tarifario del transporte público de pasajeros al ámbito del Concejo Deliberante “puesto que allí se encuentran representadas todas las fuerzas políticas de la comunidad paranaense, tanto la mayoría como las minorías”, indicó Gómez y resaltó “la necesidad de conformar una comisión permanente de seguimiento del tema, que evalúe las conclusiones obtenidas de la audiencia pública y sirva también para monitorear el cumplimiento de la concesión y de los controles a cargo de la municipalidad, para que dicho proceso sea público, abierto, transparente y con la participación activa de los usuarios y no se limite a una serie de planillas y estudios que mande a hacer el intendente para tenerlos archivados en su escritorio".

Otra militante de la juventud partidaria, Carolina Rodríguez, reiteró a AIM que “deben cumplirse con las obligaciones desprendidas de las ordenanzas vigentes, ya que el servicio se presta en condiciones de suma precariedad”.

La joven, que participó de las audiencias públicas, enumeró algunas propuestas como la refuncionalización de los recorridos para descomprimir el congestionamiento del tránsito en el centro y el desarrollo de un boleto diferenciado por tramo y kilómetros recorridos.

Gómez y Rodríguez convocaron a la ciudadanía “a involucrarse y participar en este tema aportando ideas y propuestas y para evitar que nuestros derechos sean avasallados con un nuevo aumento unilateral y exigir que las voces de la gente sean escuchadas".

miércoles, 12 de mayo de 2010

“La potestad de decidir la tarifa del transporte público debe regresar al Concejo Deliberante” sostienen desde la Coalición Cívica ARI

En la segunda sesión de la audiencia pública sobre el transporte urbano de pasajeros en Paraná, la Coalición Cívica ARI exigió la intervención directa del Concejo Deliberante y solicitó la conformación de una comisión de seguimiento sobre el tema.

Los representantes locales de la Coalición Cívica ARI de Paraná estuvieron presentes en la segunda audiencia pública realizada en el Club San Martín donde continuó el debate sobre la solicitud de aumento del boleto por parte de los empresarios y se escucharon fuertes quejas y reclamos de los vecinos por las falencias en el servicio, como las frecuencias y el mal estado de algunos coches, como ha venido sucediendo en otros barrios de la ciudad.

En este sentido, el planteo de la CC ARI tuvo que ver con exigir el inmediato retorno de la potestad de definición y modificación del cuadro tarifario del transporte público de pasajeros al ámbito del Concejo Deliberante “puesto que allí se encuentran representadas todas las fuerzas políticas de la comunidad paranaense, tanto la mayoría como las minorías”. Además, se hicieron eco de la necesidad de conformar una comisión permanente de seguimiento del tema, que evalúe las conclusiones obtenidas de la audiencia pública y sirva también para monitorear el cumplimiento de la concesión y de los controles a cargo de la Municipalidad, en línea con lo propuesto por varias comisiones vecinales y el concejal de la Concertación Entrerriana, Emanuel Martínez Garbino.

Por último, reiteraron su oposición a un aumento hasta tanto no se cumpla con las obligaciones desprendidas de las ordenanzas vigentes y se mejore el servicio “ya que el mismo se presta en condiciones de suma precariedad” dijeron. Además, enumeraron algunas propuestas como la refuncionalización de los recorridos para descomprimir el congestionamiento del tránsito en el centro y el desarrollo de un boleto diferenciado por tramo y kilómetros recorridos, entre otros.

martes, 11 de mayo de 2010

“Se confirmaron los incumplimientos que habíamos denunciado” afirman desde la Coalición Cívica ARI

La Coalición Cívica ARI de Paraná participo a través de los representantes de la juventud partidaria de la primera sesión de la audiencia pública para discutir el aumento del boleto. Rechazaron la eventual suba del precio del transporte.

La Coalición Cívica ARI participó de la primera sesión de la audiencia pública sobre el transporte urbano de pasajeros que se realizó en el CIC de la Floresta (Unidad 2) representada por los miembros de la juventud partidaria, quienes expusieron sobre los incumplimientos por parte de las empresas a las disposiciones que emanan de la normativa vigente y las falencias del municipio en lo relacionado con el control de las frecuencias mediante la utilización del GPS, las deficiencias de calidad de los coches más antiguos y la falta de un plan integral de tránsito y transporte.

“Tanto las autoridades municipales como la ATUP confirmaron los incumplimientos que venimos denunciando” dijo Maximiliano Gómez, titular de la juventud partidaria. “Reconocieron públicamente que el control satelital por GPS no se está llevando a cabo a pesar de que se han instalado los dispositivos en los coches ni que tampoco se encuentra en funcionamiento el servicio diferencial hasta las 2 de la mañana los viernes, sábados y vísperas de feriado” afirmó.

En este sentido, se rechazó cualquier aumento tarifario “hasta tanto no se cumplan con las obligaciones desprendidas de las ordenanzas vigentes y del Decreto 1296/08” y se propuso continuar estos debates en diferentes instancias que sirvan para “estimular la participación ciudadana”.

“Planteamos la tensión existente en esta discusión sobre qué modelo de transporte queremos para nuestra ciudad: si uno que cumpla con una función social y que deba sostener el Estado (aún a pérdida) o como un servicio que de rentabilidad a las empresas concesionarias, la que encima debe ser garantizada por los aportes estatales” comentó Carolina Rodríguez, otra de las expositoras en la audiencia pública.

domingo, 2 de mayo de 2010

“Los concejales del PJ demuestran su ignorancia absoluta sobre la situación del transporte” afirman desde la Coalición Cívica ARI

Se refirieron al proyecto que recibió dictamen de la comisión de Servicios Públicos del Concejo Deliberante. “Es una burla” aseguraron y remarcaron la “ineficiencia” del municipio para hacer cumplir las ordenanzas vigentes.

El proyecto que recibió dictamen favorable de la comisión de Servicios Públicos del Concejo Deliberante “no supone ninguna modificación sustancial ni innova en ningún aspecto tendiente a mejorar la calidad del servicio”, afirmaron desde la mesa de conducción política local de la Coalición Cívica ARI.

Todo lo allí planteado ya funciona de esa manera en la actualidad: en caso de desperfectos en la tarjeta o en la máquina expendedora donde se introduce la misma, el chofer está obligado a transportar al pasajero hasta el destino deseado y si la falla estuviera originada en la tarjeta magnética, el conductor de la unidad la invalida a los efectos que el pasajero pueda realizar el cambio correspondiente.

“Evidentemente, los concejales del PJ demuestran su ignorancia absoluta sobre la situación del transporte, es una burla” manifestó Maximiliano Gómez, titular de la juventud partidaria. “Tienen una incapacidad manifiesta para resolver los problemas del transporte en la ciudad, que son históricos, producto del desconocimiento absoluto en el tema, porque evidentemente nunca se subieron a un colectivo ni tuvieron que esperarlo por un largo período de tiempo” dijo, lapidario.

Por otro lado, es “preocupante” la ineficiencia del municipio para vigilar el estricto cumplimiento de las ordenanzas vigentes, como la 8850 (que establece mejoras a partir de la difusión de recorridos y frecuencias en carteles a bordo de las unidades) y la 8830 (que exige paradas en todas las esquinas luego de las 22.30 hs y durante los días de lluvia), que involucran derechos de los usuarios que no tienen difusión suficiente. “Esto es una responsabilidad clara de la gestión municipal, a la cual parece no interesarle que los vecinos conozcan y defiendan sus derechos: se ve a las claras con la escasa difusión que le han dado a la audiencia pública que se realizará en mayo para discutir el aumento del boleto, debido que les interesa claramente desmotivar la participación ciudadana” finalizaron diciendo desde el partido liderado por Elisa Carrió.

sábado, 1 de mayo de 2010

Elisa Carrió estuvo en Paraná y llamó a simpatizantes a que se afilien al partido


La titular de la Coalición Cívica, Elisa “Lilita” Carrió, estuvo en Entre Ríos y pasó por Paraná. El motivo de la recorrida fue “llamar a la afiliación” a simpatizantes al ARI – Coalición Cívica, supo Elonce TV.

“Estamos con el ARI - Coalición Cívica, pidiéndole a Entre Ríos que nos acompañe, para poder terminar con la afiliación, para que pueda estar el partido”, dijo Elisa Carrió, en diálogo con Elonce TV. “Tenemos algunos problemas en algunas provincias, dos o tres, y una de esas es entre Ríos”, en este tema, expresó la dirigente.

El objetivo del ARI, de cara a las elecciones 2011, en la provincia, “vamos a seguir trabajando en el marco del Acuerdo Cívico, y tenemos excelente relación con los partidos que compone el Acuerdo Cívico, y básicamente con la provincia” y en la cuestión nacional “se verá”.

“La gente del radicalismo de Entre Ríos es de lo mejor que tiene el radicalismo en el país”, enfatizó Carrió, al tiempo que agregó que “eso ha permitido un acuerdo en serio, de corazones, que no ha existido en otras provincias. El hecho de que estén tantos diputados por el campo, que también vienen del Acuerdo Cívico, es una alegría”.

Respecto de la figura de Atilio Benedetti, como candidato a gobernador, aseguró “me encanta, casi me fascina”.

Fuente: El Once Digital.

martes, 27 de abril de 2010

Lilita Carrió llega el viernes a Paraná!

Carrió visita Entre Ríos el viernes

Llega con el objetivo de consolidar el armado de la Coalición Cívica ARI en la provincia y de impulsar la campaña de afiliaciones de la fuerza que lidera. Visitará Rosario del Tala y Paraná y se reunirá con sus referentes locales.

La titular de la Coalición Cívica ARI, Elisa Carrió, visitará Entre Ríos el próximo viernes 30 de abril con el objetivo de consolidar el armado de su fuerza y de impulsar la campaña de afiliaciones que se está realizando en todo el territorio provincial.

Durante la mañana estará en la localidad de Rosario del Tala, donde será recibida por el concejal local Osvaldo Minaglia y la presidenta de la Coalición Cívica ARI de Entre Ríos, Adriana de la Cruz de Zabal, oriunda de Basavilbaso. En dicha localidad, brindará una conferencia de prensa en la sede del Centro de Empleados de Comercio, donde además saludará a los simpatizantes y al público en general.

“Su presencia se enmarca en el programa de visitas a las provincias que periódicamente desarrolla Lilita a fin de contactarse con la gente de todo el país” declaró De la Cruz de Zabal, que destacó “la expectativa que ha generado su llegada a la provincia, dando cuenta de su preocupación por estar cerca de los problemas de la gente, tanto de aquel productor agropecuario que es hostigado por el gobierno nacional como de aquel trabajador que observa, impotente, como la inflación se devora su magro poder adquisitivo”.

Durante la tarde, Carrió se trasladará hasta Paraná donde brindará una conferencia de prensa alrededor de las 18.30 hs en el auditorio de la Facultad de Ciencias de la Educación (UNER) en calle Buenos Aires y Rivadavia y luego desarrollará una conferencia titulada “Ética y política en la Argentina del siglo XXI” desde las 19.30 hs. El titular de la juventud partidaria, Maximiliano Gómez, celebró la visita de la diputada nacional y su interés en vincularse con el trabajo realizado, como “lo que venimos haciendo para discutir el aumento del boleto de colectivo en Paraná y evitar una suba que perjudique a los sectores más vulnerables” señaló. “Por eso, desde la CC-ARI, promovemos la participación ciudadana de la comunidad, con compromiso y responsabilidad, y convocamos a sumarse a nuestro espacio político con amplitud y generosidad, con la amplia libertad que nos da el venir luchando por los que menos tienen con certeza de que estamos construyendo un futuro para todos y todas” finalizaron diciendo.

domingo, 25 de abril de 2010

Audiencia pública: Todo lo que necesitás saber


Hace click aquí para bajar el instructivo con todo lo que necesitás saber para la audiencia pública sobre el boleto de colectivo

sábado, 17 de abril de 2010

La juventud de la Coalición Cívica ARI replicó las críticas recibidas

Se refirieron a las críticas vertidas en el día de ayer por el secretario de Legal y Administrativa de la Municipalidad, Alejandro Cánepa. “En vez de darnos consejos, el señor secretario debería enfocarse en realizar su trabajo correctamente para garantizar el cumplimiento del contrato de concesión del servicio de transporte público” dijeron.

En primer lugar, sería importante que los funcionarios municipales dejen de salir a hablar cada vez que se convoca a una audiencia pública como si de un “acto heroico” se tratase: el llamado a audiencia pública es una obligación que tiene el Estado municipal ante cualquier decisión administrativa o legislativa que impacte directamente sobre la totalidad o un porcentaje importante de la población, para que todos aquellos que se vean afectados o tengan un interés particular o difuso puedan expresarse y plantear sus dudas, reclamos y sugerencias, más allá de su carácter no vinculante, según se desprende de la Ordenanza 8276.

Cabe destacar que los jóvenes de la Coalición Cívica ARI no criticamos la realización de las sesiones en los barrios, sino la fragmentación de la discusión que esto ocasiona y los intentos de manipulación que esto puede generar. “Además, fuimos nosotros quienes planteamos el debate ante la sociedad, y esto es así porque vivimos en distintos barrios de Paraná, tomamos el colectivo diariamente para ir a trabajar o estudiar y conocemos de cerca la problemática del transporte urbano: no somos nosotros los que vamos en auto al centro todos los días, precisamente” dijo Maximiliano Gomez, titular de la juventud partidaria.

“En vez de decirnos que hacer, el señor secretario debería enfocarse en realizar su trabajo adecuadamente para garantizar el cumplimiento del contrato de concesión del servicio de transporte público” dijeron. “Actualmente, el servicio diferencial los fines de semana hasta las 2 de la mañana no se cumple, y tampoco se conoce el destino del famoso Fondo de Ahorro para la Adquisición de Unidades, ambas cuestiones contempladas en el decreto que autorizó el último aumento del boleto y que fue firmado, justamente, por el señor secretario de Legal y Administrativa en ausencia del Intendente” denunciaron.

Por todo esto, continuaremos nuestra ronda de diálogos con la ciudadanía para elaborar una propuesta amplia e integral que presentaremos en las distintas sesiones de la audiencia pública, además de estimular la participación de los vecinos en todas las instancias, más allá las críticas vertidas. “Que no se preocupe el señor secretario, vamos a estar presentes en todas las sesiones, presentando propuestas y fundamentando siempre nuestra posición, a favor de los intereses de los sectores más vulnerables, que son justamente, los que utilizan el colectivo” finalizaron diciendo desde la CC-ARI.

martes, 13 de abril de 2010

La Coalición Cívica ARI insiste con la necsidad de “ampliar la agenda” en la discusión por el transporte urbano de pasajeros

Se refirieron a la convocatoria a Audiencia Pública realizada por el Ejecutivo municipal. Plantean la necesidad de “ampliar la agenda” para discutir de manera integral y profunda la problemática del transporte urbano de pasajeros. Seguirán recolectando firmas en contra del aumento del boleto.

La Coalición Cívica ARI evalúo como “positiva” la convocatoria a audiencia pública por parte del Ejecutivo municipal para discutir el aumento tarifario del transporte urbano de pasajeros, luego de la iniciativa motorizada por la juventud de esta fuerza política con el inicio de una campaña de recolección de firmas, que viene contando con un respaldo contudente por parte de la ciudadanía.

“De esta manera queda demostrado que efectivamente el aumento del boleto es un tema que viene siendo estudiado desde hace bastante tiempo, cuando hasta hace dos semanas atrás las autoridades municipales venían negando expresamente esta cuestión” denunciaron los seguidores de Elisa Carrió.

Manifestaron su “fuerte preocupación” por la “fragmentación” de la audiencia pública a partir de la descentralización de las sesiones, lo que provoca una “alteración” en la naturaleza misma de este mecanismo de participación ciudadana, fragmentación que se transforma en un “dispositivo distorsivo de la expresión popular” y “excluyente” de una parte de la población, en tanto deja afuera a los vecinos de la zona céntrica, como sí acaso no tuvieran nada para decir.

“Por este motivo, vamos a insistir con la recolección de firmas para la convocatoria a una única audiencia pública donde se discuta de manera amplia e integral (como lo venimos reclamando) la problemática del transporte urbano de pasajeros, que va más allá de la actualización del cuadro tarifario, e incluye la calidad del servicio, el funcionamiento de los coches, las frecuencias, los recorridos y su incidencia directa sobre la organización del tránsito de la ciudad, entre otros” comentó Maximiliano Gómez, titular de la juventud partidaria.

“Como oposición, tenemos la obligación de ser responsables. No vamos a oponernos por un simple ánimo obstruccionista al desarrollo de ninguna instancia que fomente el involucramiento de la ciudadanía en los asuntos públicos, pero también tenemos el deber de exigir que se eleve el nivel de la discusión para aportar ideas y soluciones reales a un problema histórico de Paraná, que trasciende a la actual gestión municipal” declararon desde la CC- ARI.

“Los vecinos de Paraná no están en condiciones de soportar un nuevo aumento del boleto” , y justamente un debate amplio y serio sería la mejor forma de buscar alternativas para evitar que los sectores más desprotegidos (que son aquellos que justamente utilizan en el colectivo) se vean tremendamente afectadas por una medida de este tipo. “El reclamo tiene que ver con que los pobres no sigan financiando a los pobres” dijo Mariana Polito, representante de la juventud en la mesa de conducción política local.

Por otro lado, aún están esperando la respuesta a un pedido de informes realizado bajo el amparo del artículo 13 de la Constitución Provincial realizado el pasado 15 de marzo, “sobre el cual no hemos tenido novedades, por lo cual estamos evaluando la presentación de un amparo judicial si seguimos en esta situación” finalizó.

lunes, 12 de abril de 2010

Nota de opinión: Maquiavelo viaja en colectivo

“Divide y reinarás” aconsejaba el estratega al monarca, lógicamente para reinar de esta manera, se debe carecer de escrúpulos, bueno esto parece ser un detalle sin mayor importancia para el municipio que toma esta máxima al pie de la letra y propone fragmentar el pensamiento, las opiniones y la acción comprometida de los ciudadanos de Paraná, convocando a las tres audiencias públicas por el aumento del transporte.-


Al parecer los “chicos” de la Coalición Cívica ARI estaban haciendo demasiado ruido con el tema del boleto, además ya venían “molestando” con lo del estudiantil y entonces el “matrimonio municipal” corrió a buscar bibliografía que les diga como actuar en esta situación, allí encontraron al florentino y sus respuestas y al grito de eureka, aplican su consejo.


A no ser que los paranaenses hayamos desarrollado el don de la ubicuidad, quienes participen de una audiencia no podrán estar en la otra al mismo tiempo, lo que se diga en una, no podrá ser evaluado en las otras, ni las propuestas, ni las objeciones.

Me pregunto, ¿el transporte es distinto en la Ciudad según los barrios?

¿O acaso la división es por “Clase”?

Y los vecinos de la unidad municipal 1 (centro) ¿no tienen derecho a opinar?


La fragmentación del pensamiento no es un hecho aislado, constituye una herramienta del poder hegemónico para desmotivar, desmovilizar, desconcientizar y desesperanzar a la población, para quitar el derecho de tener una mirada abarcativa de la realidad cotidiana, para impedir que el ciudadano observe la relación que hay entre la ineficiencia de las políticas sobre transporte con la irregularidad y la ineptitud de las acciones en obras públicas y viales, la falta de seguridad, el deliberado abandono de los espacios públicos, la ineficiencia en la gestión de los recursos hídricos, la recolección de residuos.


Todas estas cuestiones tienen denominadores comunes visibles en un debate abarcativo continuado y participativo. Este es el principal temor del gobierno municipal, que los habitantes de Paraná de pronto se den cuenta el tremendo estado de abandono de esta hermosa ciudad, que la presión tributaria y los aumentos en los gastos de transporte no se condicen con lo que se recibe a cambio, que ese abandono constituye un grave delito por el cual, cada día aumentan las enfermedades por la basura acumulada, los hechos delictivos, los accidentes en las calles, etc.

Maquiavelo viaja en colectivo, aplaude a sus discípulos y observa por las ventanillas rotas, una ciudad destruida, insegura, sucia, oscura y a un pueblo al que se intenta silenciar. Pero, los jóvenes fundamentalmente y muchísima gente conciente, en número cada vez mayor, confronta con este pensamiento y accionar mutilantes y no se resigna a la desintegración de nuestra hermosa Ciudad Paisaje, que desde sus barrancas pide a gritos: ética en la gestión.


Jorge Eduardo Signorelli

COALICION CIVICA-ARI-PARANA

jorgesigno@yahoo.com.ar